Noels Hendrikssons / Getty Images
Ja apsildāmo piebraucamo ceļu izmaksas būtu zemākas, vai viņiem piederētu vairāk cilvēku? Droši vien, it īpaši tie, kuriem ir piebraucamie ceļi stāva kalna pusē, jo viņiem gandrīz nav iespējams droši novietot automašīnas uz šādiem piebraucamiem ceļiem tūlīt pēc sniegputeņa. Tiem, kuri nekad nav dzirdējuši par šo sniega tīrīšanas metodi, uzziniet, kā tā darbojas un cik maksā.
Apsildāmi piebraucamie ceļi, ko sauc arī par "sniega kausēšanas sistēmām", ir tehnoloģiska alternatīva šķūrēšanai, sālīšanai, sniega aršanai, sniega pūtīšanai un citām sniega tīrīšanas metodēm. Viņu ideja ir, lai karstā virsma gaidītu šīs sniegpārslas, tiklīdz tās sāk krist, lai sniega uzkrāšanās šajā vietā kļūtu neiespējama. Tikpat svarīgi ir novērst ledus uzkrāšanos uz jūsu braucamās daļas vai netālu esošās pastaigu virsmas, jo slīdēšana uz ledus var izraisīt nopietnus ievainojumus. Tomēr izdalīsim divus dažādus produktus, no kuriem abi izkausē sniegu un ledu uz jūsu braucamās daļas:
- Pilnībā iebūvētas apsildāmo piebraucamo ceļu sistēmasPortable apsildāmu piebraucamo ceļu paklāji
Kāda ir atšķirība? Tas, kas pircējiem, kas apzinās izmaksas, nekavējoties jāzina, ir tāds, ka paklāju būs daudz lētāk iegādāties nekā pilnvērtīgu sistēmu. Zemākā cenu paklājs, ko piedāvā viens uzņēmums HeatTrak, ir 120 voltu pārnēsājama sloksne, kas ir divas pēdas plata un 20 pēdas gara, un cena ir 1600 USD. Cenu spektra otrajā galā (bet joprojām ir lēti, salīdzinot ar iebūvētu apsildāmo piebraucamo ceļu sistēmu) ir 240 voltu 30 pēdu gara versija, kas pārdod par 2520 USD (jums var būt arī paklāja pasūtījums būvēts).
Pilnībā iebūvēti apsildāmi piebraucamie ceļi
Ar lielāko daļu sniega kausēšanas sistēmu caurules tiek vadītas zem piebraucamā ceļa (un arī gājēju celiņiem, iekšpagalmiem, rampām un lieveņa pakāpieniem. Caur caurulēm tiek sūknēts apsildāms ūdens. Tas ir pazīstams kā “hidronainā” sniega kausēšanas sistēma. Ūdens apsildāmās piebraucamo ceļu sistēmās tiek sajaukts ar antifrīzu (glikolu).Siltums izstaro no caurulēm uz jūsu piebraucamā ceļa virsmas un izkausē sniegu un ledu, kamēr notekas aiztur no tā izveidoto šķidrumu, novirzot ūdeni prom no jūsu piebraucamais ceļš.
Kas vada sniega kausēšanas sistēmu?
Katls silda ūdeni lielākajā daļā iebūvēto sniega kausēšanas sistēmu un sūkņi to cirkulē caur caurulēm. Šis ir izstarojošās sildīšanas veids, kas ir plaši pazīstams lietošanai telpās, taču tas ir piemērs tā izmantošanai ārpus telpām. Visu procesu regulē vadības ierīces, lai siltums netiktu izšķiests. Kontroles shēmas atšķiras pēc sarežģītības. Zemākajā galā tiek manuāli vadītas "ieslēgšanas / izslēgšanas" vadības ierīces, savukārt sarežģītākās vadības shēmas tiek automatizētas.
Kaut arī lielākā daļa starojuma apsildāmo piebraucamo ceļu sistēmu darbojas šādi, ne visi to dara. Heatizon Systems eksperts rakstīja, lai pievērstu uzmanību tāda veida sistēmai, kuras pamatā nav uzkarsēts ūdens. Viņa uzņēmums nodarbojas ar izstarojošām vienībām, kuru pamatā ir "zemsprieguma elektriskā starojuma siltuma tehnoloģija". Tehnoloģija ir atšķirīga, taču gala rezultāts ir līdzīgs. Zem jūsu piebraucamā ceļa jums ir režģis (šajā gadījumā - vadi), kas sasilda piebraucamā ceļa virsmu, lai apkarotu sniegu un ledu.
Manuāli kontrolētas sistēmas
Manuāli vadāmās vadības shēmas (vai “ieslēgšanas / izslēgšanas” sistēmas) sniega tīrīšanai ir visefektīvākās, lai gan tās izkausē ledu. Šīs sistēmas paļaujas uz to, ka jūs sakāt sev: " Lūk, es dzirdēju, ka snigs - es labāk ieslēdzu sistēmu! "
Fakts, ka tās ir aukstās palaišanas sistēmas, ir problemātisks, jo tās neizkausēs sniegu tikpat ātri kā automatizētās sistēmas. Ja līdz brīdim, kad sistēmu manuāli aktivizējat, uz auksta piebraucamā ceļa jau ir uzkrājies liels daudzums sniega, sākotnēji izkusīs tikai plāns slānis sniegputeņa apakšā. Rezultāts ir mirušā gaisa telpa, kas darbojas kā izolators. Šajā gadījumā izolācija ir slikta lieta. Paies zināms laiks, līdz pārējais sniegs būs izkusis, jo mirušā gaisa telpa īslaicīgi novērš starojošo siltumu no sniega. Parasti izvairieties no manuāli darbināmām sistēmām, ja vien laiks jums nav problēma.
Automatizētās sistēmas
Atšķirībā no apsildāmām piebraucamo ceļu sistēmām ar manuālo vadību, automatizētās sistēmas darbojas nepārtraukti, zemā līmenī, līdz ārā sāk snigt, un to brīdī viņu vadības ierīces viņiem liek sākt darboties augstākos līmeņos. Sniegs nekad nedod iespēju uzkrāties ar šīm sistēmām, tas nozīmē, ka jūsu sniega kušanas vajadzības tiek izpildītas ātrāk.
Protams, ja viņi visu ziemu darbotos augstākos līmeņos, enerģija tiktu izšķiesta. Viņiem nav nepieciešams izmest maksimālo siltumu, līdz apstākļi ir piemēroti viņu konkurenta - sniega - ierašanās brīdim.
Apsildāmos piebraucamos ceļus, kas ir automatizēti, izmanto sensori, kas seko līdzi gan temperatūrai, gan nosaka mitruma līmeni. Automatizētās sniega kausēšanas sistēmas vienmēr ir gatavas, izvairoties no problēmām, kas saistītas ar aukstu iedarbināšanu (redzams ar manuālo vadību): To sensori viņiem paziņo, kad ir pienācis laiks nokļūt augstā pārnesumā.
Piebraucamo ceļu veidi, kas atļauj sniega kausēšanas sistēmu uzstādīšanu
Vai sniega kausēšanas sistēmas uzstādīšana varētu būt jūsu nākotnes plānos? Ja tā, jums jāzina, kādi piebraucamo ceļu veidi ir savietojami, pirms esat uzstādījis jaunu piebraucamo ceļu - ne visi veidi var kļūt par apsildāmiem piebraucamiem ceļiem!
Betona piebraucamie ceļi un asfalta piebraucamie ceļi ir piemēroti sniega kausēšanas sistēmu uzstādīšanai. Ja jūs piesaista cita veida piebraucamais ceļš, pirms lēmuma pieņemšanas jums būs jāizsver tā plusi un mīnusi (salīdzinājumā ar betonu vai asfaltu). Ziemeļvalstīs sniega tīrīšanas vienkāršība ir faktors, ko noteikti nedrīkst uztvert viegli.
Esošo piebraucamo ceļu modernizēšana
Jā, jūs varat modernizēt esošos piebraucamos ceļus, lai tie kļūtu par apsildāmiem piebraucamiem ceļiem. Iespēja uzstādīt apsildāmus piebraucamos ceļus neaprobežojas tikai ar jaunu piebraucamo ceļu būvniecību. Daži uzņēmumi, kas specializējas apsildāmos piebraucamos ceļos, modernizēs esošo piebraucamo ceļu ar caurulēm vai vadiem, kas nepieciešami sniega kausēšanas sistēmai.
Mums ir paveicies, ka Russel Hacker, uzņēmuma Comfort Radiant Heating, LLC īpašnieks, sniedz papildu informāciju par nesenajiem sasniegumiem sniega kausēšanas tehnoloģijās, it īpaši attiecībā uz modernizācijas problēmu.
Par Comfort Radiant Heating biznesa būtību Hacker raksta: "Mēs pārdodam tieši, izplatām citiem darbuzņēmējiem un uzstādām arī tikai augstākās klases grīdas sasilšanu, primāro apkuri, sniega kausēšanu un jumta atledošanas sistēmas." Viens no viņu darbiem iekļuva Forbes.com "stilīgāko piebraucamo ceļu" sarakstā, norāda Hakeris. Pēc Hakera teiktā, Comfort Radiant apkurei ir "vienīgie efektīvie sildīšanas elementi, kurus var modernizēt esošajā asfaltā vai betonā".
Pēc Hakera teiktā, Comfort Radiant Heating jau var uzstādīt savas sistēmas asfalta, betona, betona klājēju, granīta, bluestonā vai pat darvas un skaidu piebraucamos ceļos vai zem tiem. Process ietver slotu sagriešanu virsmā ar atstarpi, kas derēs konkrētajam lietojumam, nometot elementu slotā un pēc tam savienojot ar vadiem, kas darbosies vietā, kur atrodas vadības ierīces. Pēc tam spraugas aizzīmogo ar karstu asfaltu, blīvējumu vai javu (atkarībā no piebraucamā ceļa materiāla veida), un viss tiek aizzīmogots ar asfaltu.
Ir pamatoti uzskatīt, ka citi uzņēmumi galu galā spēs saskaņot Comfort Radiant Heating iespējas. Tomēr līdz tam laikam plašai sabiedrībai būs prātīgi pieņemt - ja vien uzņēmums, ar kuru tas nodarbojas, nav pierādījis pretējo - joprojām var rasties modernizācijas un saderības problēmas.
Sākotnējās izmaksas
Daži māju īpašnieki ir ieinteresēti apsildāmā piebraucamā ceļa koncepcijā, taču brīnās par sākotnējām uzstādīšanas izmaksām, kā arī ekspluatācijas izmaksām.
Sniega kausēšanas sistēmas iegādes precīzās izmaksas ir atkarīgas no daudziem faktoriem, tostarp:
- Neatkarīgi no tā, vai apsildāmo piebraucamais ceļš var tikt piesaistīts jūsu mājas apkures sistēmai, vai arī tam jāatrodas uz sava. Kāda veida vadības shēmu vēlaties, manuālu vai automatizētu sistēmu? Pēdējais ir dārgāks, un izmaksas palielinās, jo sarežģītāk viņi saņem. Kāds ir apsildāmā piebraucamā ceļa siltuma avots - karstais ūdens vai elektrība? Sistēmām, kas balstītas uz karstu ūdeni, parasti ir jāmaksā vairāk, taču ilgtermiņā tās var ietaupīt. Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, ir tāds, ka elektriskās sistēmas parasti nav vajadzīgas nekādai tehniskajai apkopei. Materiālu izmaksas dažādos apgabalos ir atšķirīgas, tāpat kā gandrīz jebkuram būvniecības projektam. Cik liels piebraucamais ceļš jums ir / vēlaties? Vai uzstādīšanas apkalpe būs sākot no nulles? Vai arī viņiem vispirms būs jāizrauj esošais piebraucamais ceļš, lai pilnībā no tā atbrīvotos (nomainītu to uz materiālu, kuru var modernizēt), vai arī lai to modernizētu? Šajā gadījumā mazāk ir vairāk, jo jūs maksāsit mazāk, ja ekipāžai nevajadzēs atvēlēt laiku un resursus, lai noņemtu visu vai daļu no vecā piebraucamā ceļa.
Zinot, ka lētāk ir sākt no nulles, vajadzētu palīdzēt, ja esat apsvēris iespēju ievietot apsildāmu piebraucamo ceļu, bet esat nobažījies par izmaksām. Ja jums kaut kā drīz būs vajadzīgs jauns piebraucamā ceļa ceļš, šis ir laiks, lai vienlaikus piespiestu sprūdu abiem projektiem. Stimuls ir skaidrs: Jūs ietaupīsit naudu.
Lai sniegtu jums precīzāku priekšstatu par sākotnējām izmaksām, pieņemsim, ka iegādāsies manuālo sistēmu. Sistēmas, kuras regulē manuālas vadības shēmas, parasti maksā "no USD 10 līdz USD 15 / kvadrātpēda", saka Watts Radiant dizaina inženieris Džons Svonejs. Piemēram, ja jūsu piebraucamā ceļa kopējais kvadrātveida kadrs būtu 1 000 pēdas, jūsu sākotnējās izmaksas par sniega kausēšanas sistēmas uzstādīšanu visā piebraucamā ceļa garumā būtu no 10 000 līdz 15 000 USD. Tomēr atkal tas nozīmē, ka uzstādītājs var sākt no nulles.
Izklausās pēc daudz naudas, vai ne? Un to māju īpašniekiem, kuru veselības stāvoklis ir visaugstākais, potenciālie ieguvumi var šķist ne pārāk dārgi - tiem, kuri ir mazāk spējīgi veikt smagu fizisko darbu un kuri ir pietiekami labi finansiāli labi, tomēr var būt atšķirīga perspektīva, it īpaši, ja novājinoša veselības problēma viņiem to neļauj. pašiem veikt sniega šķūrēšanu.
Apsveriet raizes, kas var nomocīt šādus māju īpašniekus sniegotās ziemas laikā. Jā, viņi var maksāt sniega pļaušanas darbuzņēmējam par ceļa piebraukšanu pēc sniega vētras, bet kas notiek, ja būvuzņēmējs nav uzticams? Pat vislabākais būvuzņēmējs, iespējams, nākamgad neveic uzņēmējdarbību (tas nozīmē, ka jums atkal ir jāatstāj jauns). Pēc tam ir jautājums par to, kā svarīgākās vietas ārpus braucamās daļas notīrīt no sniega, piemēram, celiņus un lieveņus. Dažreiz jūs varat atrast kādu, kas šajās vietās jums sniega šķūrē, bet, atkal, šāda palīdzība bieži ir īslaicīga un ne vienmēr ir uzticama. Ja jūsu nolīgtā roka kādu dienu neparādās kā plānots, lai šķūrētu sniegu, jūs varētu beigties slīdēt un salauzt gūžu.
Šeit ir runa: tie ir daudz galvassāpes, ar kurām jātiek galā, it īpaši, ja jūsu šķīvī varētu būt citas rūpes. Dažiem cilvēkiem tas nav iedomājami, jo kaut kas tik dārgi nopērkams, citiem var būt pamatotas izmaksas par apsildāma piebraucamā ceļa būvniecību. Dienas beigās šī tehnoloģija var piedāvāt lielu mieru tiem, kas to var atļauties.
Ekspluatācijas izmaksas
Ekspluatācijas izmaksas, lai vadītu apsildāmu piebraucamo ceļu, būs ļoti atšķirīgas atkarībā no tādiem faktoriem kā ziemas smagums. Jo vēsāks klimats, jo augstākas būs jūsu darbības izmaksas. Neatkarīgi no tā, vai jūs instalējat hidronisko vai elektrisko sistēmu, jūs patērēsit vairāk enerģijas, lai vadītu sistēmu Tālajos Ziemeļos, kur tā ir aukstākā. Cits faktors ir tas, vai izvēlaties iegādāties sistēmu ar manuālu vai automātisku vadību. Apkopojot, mēs varam teikt, ka tipiska sniega kausēšanas sistēma Bufalo, Ņujorkā, var izmaksāt apmēram "USD 0, 25 līdz.50 USD / kvadrātpēda", lai tā darbotos katru gadu, savukārt viena un tā pati sniega kausēšanas sistēma Ričmondā, VA varētu maksāt "USD". No 10 līdz 0, 25 USD / kvadrātpēda, "norāda Sveinijs.
Kaut arī iebūvētās sniega kušanas sistēmas koncepcijai ir pievilcība, izmaksas var būt pārmērīgas. Pilnvērtīga apsildāma piebraucamā ceļa sistēma varētu viegli maksāt 15 000 USD tikai par instalēšanu , un tai ir nepieciešams visu vai daļu no jūsu esošā piebraucamā ceļa saplosīt, un tad seko ekspluatācijas izmaksas. Pievienojiet šiem izdevumiem visas remonta izmaksas, kas jums varētu rasties, un varētu apgalvot, ka tas ir viena procenta produkta produkts.
Lētāka alternatīva
Ievadiet alternatīvu pārējiem: apsildāmo piebraucamā ceļa paklāju. Apsildāmi piebraucamā ceļa paklāji ir sava veida sviestmaize, kuras augšdaļā ir viena slīdēšana izturīga gumijas šķēle, bet apakšā - šķēle, kas starp tām ir faktiskais sildelements. Strāvas vads ir izturīgs pret mitrumu, un jūs to ievietojat regulārā kontaktligzdā. Tas, cik ilgs laiks nepieciešams sniega izkausēšanai, būs atkarīgs no saņemtā sniega daudzuma un no izmantotā karstuma līmeņa.
Apsildāmiem piebraucamā ceļa paklājiem vislielākā nozīme ir reģionos, kur nav spēcīgu sniegputeņu. Izmantojot šo produktu, jūs nekausējat sniegu visā jūsu piebraucamā ceļa garumā. Tā vietā darbība ir mērķtiecīgāka. Paklāja ideja ir izmantot to sniega kausēšanai tikai tajās ietves vietās, kur brauks jūsu automašīnas riepas. Padomājiet par to kā produktu, kas izseko sniegam cauri, lai jūsu automašīna varētu izbraukt. Paklājs ir pietiekami izturīgs, lai jūs varētu vadīt savu transportlīdzekli tieši virs tā bez bojājumiem. Tā kā paklājs ir pārnēsājams, to paņemiet līdzi, pārceļoties uz citu māju.
Varat arī iegādāties mazākus apsildāmus paklājus, lai izkausētu sniegu un ledu uz celiņiem, lieveņa pakāpieniem utt. Piemēram, HeatTrak piedāvā apsildāmu kāpņu paklāju, kura izmērs ir 10 collas un 30 collas, un kura pārdošanas cena ir aptuveni 60 USD. Ja jums piederētu lievenis ar, teiksim, trīs pakāpieniem, jūs nopirktu trīs no šiem un savienotu tos kopā (tiem ir iebūvēti savienotāji, kas ļauj to izdarīt). Tad viens vads tiks novadīts no šī trijatā uz jūsu āra elektrības kontaktligzdu. Viegli kā viens, divi, trīs!
