Westend61 / Getty Images
Mehānika jau sen zina, kādas ir trieciena virzītāja priekšrocības. Pneimatiskie trieciena vadītāji daudzu gadu garumā tiek izmantoti auto remontā, pateicoties tam, ka tie spēj dot ievērojamu jaudu un griezes momentu vadāmajam objektam, nenododot jaudu vai triecienu operatoram. Tas padarīja tos ideālus izmantošanai riepu veikalos, lai noņemtu vai atkārtoti uzstādītu uzgriežņus. Tas bija diezgan grūts uzdevums, izmantojot uzgriežņu atslēgu, bet kurš gandrīz kļuva par bērna rotaļu ar trieciena vadītāju.
Ne tik sen, tāda paša veida tehnoloģija tika pārbaudīta bezvada urbumos, un piedzima bezvada trieciena vadītājs. Mūsdienu mazajiem, rokas bezvada trieciena vadītājiem, iespējams, nav griezes momenta, lai rīkotos ar automašīnas automašīnas skrūvju noņemšanu vai atkārtotu uzstādīšanu, taču tie ir neticami daudzpusīgi ne tikai meža veikalā, bet arī ap māju.
Tas nav āmura urbis
Dažiem cilvēkiem ir tendence sajaukt trieciena vadītāju ar āmura urbšanas funkciju, kas atrodama daudzos spēka treniņos. Kaut arī varētu domāt, ka viņi izmanto līdzīgu kustību, tie darbojas diezgan atšķirīgi. Ar āmuru izveidots urbis mazliet ievirzīsies un izkļūs no urbtā urbuma (padomā mazliet par domkrata āmuru), kas ir ideāli piemērots mūra urbšanai. Tieši pretēji, trieciena vadītāja darbība ir ļoti ātrgaitas atkārtota pagrieziena-apstāšanās-pagrieziena-apstāšanās kustība. Šī darbība ļauj trieciena vadītājam nodrošināt daudz augstāku griezes momentu nekā līdzīga bezvada urbjmašīna bez iespējas nodot griezes momentu operatoram.
Braukšanas skrūves
Papildu griezes moments, ko nodrošina trieciena vadītāja kustība, ļauj lietotājam tikt galā ar grūtākiem uzdevumiem ar mazākiem instrumentiem. Piemēram, ja kāds uzceltu klāju ar ar spiedienu apstrādātu zāģmateriālu, braucot ar vienu trīs collu koka skrūvi pēc otra, akumulatori tiktu aplikti ar standarta 18 voltu bezvada urbi. Veicot vienu un to pašu uzdevumu ar mazāku, vieglāku trieciena vadītāju, skrūves skrūvē ne tikai ātrāk, bet ar mazāku piepūli gan instrumentam, gan operatoram. Pēc uzdevuma veikšanas ar standarta bezvada urbi, trieciendzinējs, izmantojot trīs collu skrūves, gandrīz jūtas kā ieskrūvējot sviestu.
Urbšana ar trieciena vadītāju
Vai jūs varat izmantot trieciena vadītāju kā urbi? Pilnīgi. Patiesībā ir svarīgi urbt tīrus caurumus ar lāpstiņu ar trieciena vadītāju. Viena no problēmām ar liela diametra caurumu (1/2 collu un platāku, diametrā līdz apmēram 1–8 / 8 collas) urbšanu ar lāpstiņas problēmu ir tā, ka uzgalis var saspiest un iestiprināties caurumā. Kad uzgalis iestrēgst caurumā ar bezvada urbi (vai, vēl sliktāk, ar lielu griezes momenta urbjmašīnu), griešanās, kuru motors pielietoja urbjmašīnai un patronu, pēc tam tiek nodota urbja korpusā, pagriežot urbi lietotāja rokās. Labākajā gadījumā sējmašīna izslīdēs no operatora rokām vai sliktākajā gadījumā pagriežamās urbjmašīnas griezes momentu var nodot operatoram.
Izmantojot trieciena vadītāju, šāda ievainojuma iespējamība ir ievērojami samazināta. Vadītāja darbības sākšanas un apturēšanas kustība ietekmē griezes momentu spēcīgos, bet nelielos pārrāvumos, palīdzot lāpstiņai mazliet pielipt. Pat ja tas pielīp, operatoram atdotā griezes momenta daudzums ir minimāls. Tas padara trieciena vadītāju par perfektu instrumentu elektriķiem un santehniķiem, kuriem ir jāizurbj vairāki 3/4 collu un lielāki caurumi caur tapām vadu un cauruļvadu celiņiem. Ikvienam, kurš ir pieredzējis sastieptu plaukstas locītavu no tā, ka rokās atkārtoti ir iegriezts elektriskās piedziņas urbis, šī paša uzdevuma lietošana ir trieciendzinējs.
Kur ir Čaks?
Vairumā gadījumu trieciendzinēji netiek piegādāti ar tradicionālo atslēgu vai bez atslēgas patronu, kas atrodama standarta vadu un bezvada urbjos. Tā vietā trīs žokļu slīdēšanas patronu aizstāj ar ātras nomaiņas 1/4 collu sešpadsmit patronu. Šis patronas tips saīsina vadītāja ķermeņa kopējo garumu, ļaujot trieciena vadītājam ietilpt mazākās vietās nekā tradicionālie treniņi. Tas arī ļauj bitu maiņu pabeigt daudz ātrāk nekā tradicionālais patrons - pirms jaunā biceša ievietošanas patrokā jūs iespiežat ārējo gredzenu un izslidināt esošo bitu, līdz tas nofiksējas vietā.
Protams, slīdēšanas stila patronas trūkums ir tāds, ka patrokā varat izmantot tikai 1/4 collu sešstūra kātus. Par laimi lielākajā daļā lāpstiņu un virzošo uzgaļu tiek izmantots šis standarta 1/4 collu sešstūra izmērs, taču tradicionālie apaļie kātiņu urbji būs jārezervē jūsu urbjmašīnai vai urbjmašīnai.
Daudzpusība ir Trump karte
Ar trieciena vadītāju spēles nosaukums ir daudzpusīgs. Trieciena kustības sniegtās jaudas dēļ mazāks motors (un līdz ar to arī vieglāks akumulators) var nodrošināt lielāku griezes momentu un ilgāk darboties starp lādiņiem nekā lielāks bezvada urbis. Tas kļūst ļoti svarīgi, ja izmantojat šo rīku stundām ilgi. Fakts, ka trieciena vadītāja mazāks izmērs (salīdzinot ar bezvada urbi) ļauj elektriķiem, santehniķiem un galdniekiem turēt trieciena vadītāju sava instrumenta jostas maisiņā, nevis to nēsāt atsevišķi. Protams, tas, iespējams, nav tik nozīmīgs meža preču veikals, taču papildu griezes moments urbšanai un braukšanai noteikti tiks gaidīts.
Vienu piezīmi, lietojot trieciena vadītāju skrūvju vadīšanai smalkos kokapstrādes projektos. Tā kā trieciendzinējs parasti ir lielāks ātrums un lielāks griezes moments nekā parastajam bezvada urbjmašīnai vai bezvada skrūvgriezim, jūs vēlēsities būt uzmanīgs, lai izvairītos no pārāk lielas skrūvju galvu virzīšanas gar koka virsmu. Vadītāja pievienotais griezes moments var viegli vadīt skrūves galvu daudz dziļāk, nekā vēlams.
