Astrakan Images / Getty Images
Tūkstoš gadu laikā tiek praktizēta keramika, un viens no visiecienīgākajiem jauninājumiem ir ar elektrību darbināmu podnieka riteņu (vai keramikas riteņu) ieviešana. Elektriskā podnieka riteņi ļauj podniekiem ražot darba apjomus pat ātrāk nekā iepriekš.
Elektriskie riteņi ir arī vieglāki un daudz vieglāk pārvietojami nekā riteņi, kuriem ir smags spararats. Tas ļāva podniekiem iegūt lielāku brīvību dalīties ar saviem amatiem, jo viņi var ņemt līdzi elektrisko riteni un veikt demonstrācijas.
-
Motori
Motors ir elektriskā podnieka riteņa sirds. Riteņi tagad tiek izgatavoti ar mainīga ātruma kontroli, ar lielāko pieļaujamo ātrumu no 0 līdz 240 apgr./min. Zirgspēks var būt no 1/6 līdz 1 1/12 zirgspēkiem, kas ietekmē to, cik lielu griezes momentu (vai jaudu) motors piešķir riteņa galvai. Motora uzbūvei ir ietekme arī uz griezes momentu.
Griezes moments nosaka, cik daudz māla pēc svara ritenis spēj centrēt. Visi komerciāli pieejamie riteņi var centrēt vismaz 20 mārciņas māla, un viens var centrēt līdz 400 mārciņām.
Kaut kas jāņem vērā: liela motora jauda ir liela, ja jūs veidojat lielus podus, bet, ja jūs metat vidēja lieluma keramiku, reti kad vienā ritenī vēlēsities vairāk par 20 līdz 50 mārciņām māla.
-
Atgriezeniskums
Tagad tiek izgatavoti daudzi riteņi, lai riteņa galvas griešanos varētu mainīt. Tas ļauj ritenim pielāgot metienus ar kreiso roku, kā arī mešanu ar labo roku. Atgriezeniskums ir liels ieguvums tiem podniekiem, kuri dod priekšroku mest kreiso roku vai kuri met gan labās, gan kreisās rokas.
-
Troksnis
Troksnis ir viens no punktiem, par kuru strīdīgi tiek runāts entuziastu entuziastiem un tiem, kas izmanto elektriskos riteņus. Kad elektriskie riteņi pirmo reizi kļuva plaši pieejami, daudzi podnieki iebilda pret troksni, ko rada motori.
Šajā brīdī elektriskie riteņi ir piedzīvojuši dažas izmaiņas, ieskaitot izmaiņas trokšņa līmenī. Pašlaik pieejamākie riteņi nav pārāk trokšņaini, un daudzi to kluso darbību padara par lielu pārdošanas daļu.
-
Kāju pedāļi
Gandrīz visus elektriskos riteņus kontrolē ar pedāļiem, lai gan daži modeļi izmanto rokas vadības ierīces. Optimāli, ja pedāļa-motora integrācija un darbība nodrošina vienmērīgu riteņa darbību vienmēr, arī paātrinājuma laikā un ar ļoti zemu apgriezienu skaitu.
-
Riteņa galviņa vai nūjas tapas
Riteņa galvas tapas vai sikspārņu tapas ir izveidotas, lai nūju piestiprinātu pie riteņa galvas mešanai. Nozares standarts ir attīstījies līdz diviem 3/8 collu tapām, kas novietotas 10 collu attālumā centrā. Daži modeļi tomēr neatbilst šai konfigurācijai, tāpēc pārliecinieties, vai visi iegādātie papildu sikspārņi ir piemēroti tieši jūsu riteņa galvai.
Dažām riteņu galviņām ir arī noņemamas tapas, kas ļauj apgriešanu tieši uz riteņa galvas.
-
Keramikas riteņu zīmoli
- Brent riteņi, iespējams, ir vispazīstamākie. Lielākā daļa podnieku tos uzskata par ļoti uzticamiem. Pārdevējs ir dārgs, taču daži modeļi var izturēt ārkārtas svaru. Viņiem ir arī modelis, ko var izmantot ratiņkrēslā.Creative Industries ir pārveidots, taču tai ir reputācija, ka tā nav tik uzticama.Šimpo ir pazīstams ar savu superkluso darbību.Pacifica ir strādājis, lai panāktu labu vienmērīgu darbību griezes moments.Skutt Potera riteņi ir Skutt (pazīstams ar savām elektriskajām degļiem) un Thomas Stuart riteņu apvienošanās rezultāts. ir vērts apskatīt. Uzņēmumi, piemēram, Beilijs un Kempbela piedāvā savus riteņus, bieži par labu cenu.
