SD60M bija daļa no EMD veiksmīgās 60. sērijas un EMD pirmā “Trešās paaudzes” dīzeļa ar jauno “komforta kabīnes” dizainu.
Prototipa vēsture
Celtnieks: General Motors, Elektromobiļu nodaļa (EMD)
AAR tips: CC
Uzcelšanas datumi: 1989. - 1993. gads
Izbūvētais skaits: 460
Zirgspēks: 3800
Dzinējs: 16-710G3A
Garums: 67 pēdas
Piecus gadus pēc jaunā SD60 ieviešanas EMD sāka piedāvāt uzlabotu dizainu ar jaunu kabīni. Šīs "plašās kabīnes" Kanādā tika izmantotas kopš 1973. gada.
Kabīnes faktiski nav platākas par tradicionālo kabīni, bet platums tiek pagarināts līdz priekšējai platformai bez diviem maziem celiņiem abās tradicionālās īsās pārsega pusēs.
Šīs vienības, kas pazīstamas kā Ziemeļamerikas drošības vai komforta kabīnes, piedāvāja lielāku apkalpes komfortu un drošību, pievienojot deguna iekšpusē lielus avārijas stabus. Gan EMD, gan GE 1988. gadā piedāvāja savus pirmos plašās kabīnes dizainus ASV tirgiem. Pirmās SD60M (EMD apzīmējums plašajai kabīnei) lokomotīves nākamajā gadā tika piegādātas 25 vienības Klusā okeāna reģionā. GM izveidoja sešdesmit SD60 SD kanālam Canadian National Londonā, Ontario. Papildus plašajai kabīnei šīs lokomotīves bija aprīkotas arī ar pilna platuma karkasu. Tāpēc tos klasificēja SD60F. Iekšēji tie bija identiski citiem SD60.
Pirmajā projektētajā SD60M bija trīs logu kabīne ar konusveida degunu. 1991. gadā dizains tika pārveidots, iekļaujot konusveida degunu un divu logu vējstiklu, kas palielināja apkalpes redzamību un samazināja ražošanas izmaksas.
Klusā okeāna savienībai un Burlingtonas ziemeļdaļai pieder abas konstrukcijas lokomotīves.
1994. gadā Conrail Nr. 5544 tika ieviesta jauna variācija. Šis "izolētais" kabīnes dizains vēl vairāk uzlaboja kabīni, samazinot troksni un vibrācijas. Tie tiks laisti ražošanā kā SD60I modeļi.
Sākotnēji būvēti tikai 4 dzelzceļiem, šodien lielāko daļu lokomotīvju joprojām var atrast ekspluatācijā uz to sākotnējiem ceļiem vai jauniem īpašniekiem, kas iegūti apvienojoties.
Dzelzceļa vadīšana
- Burlington Northern - 100BNSF - (no BN, 1995) Kanādas Klusais okeāns - (no Soo, 1989) Conrail - 74CSX - (from CR, 1998) Norfolk Southern - (from CR, 1998) Soo Line - 5 (to Canadian Pacific) Union Pacific - 281
Modeļi
SD60M ir reproducēts daudzos mērogos. Šīs lokomotīves, kas tiek izmantotas dzelzceļa sliedēs visā kontinentā, ir labi piemērotas gandrīz jebkuram izkārtojumam, kas noteikts 1989. gadā vai vēlāk. Papildus tam, ka to piedāvā vairākos populāros mērogos, vairākus ražotājus piedāvā arī piemērotas divu un trīs logu kabīnes versijas.
Lokomotīves ir izrādījušās neticami universālas, un tās var izmantot gandrīz jebkura veida kravas vilcienos. Pateicoties mūsdienīgajiem caurplūdes un jaudas apvienošanas līgumiem, nav nekas neparasts, ka šīs lokomotīves tiek atrastas bezsaistē, nopelnot uzkrājumus arī citam dzelzceļam.
N skala: atlants
HO skala: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), Rail Power Products (tikai korpuss un rāmis - ārpus ražošanas)
S skala: Amerikas modeļi
O skala: MTH
