Egle / Ryan C Kunkle
Kā izvēlēties pareizo barošanas modeli vilcieniem? Nav viena risinājuma, kas der visiem, tāpēc jums būs jāapsver, ko vēlaties darīt, un attiecīgi jāizvērtē savas iespējas.
Starta komplekti
Lielākā daļa cilvēku sāk ar fasētu vilcienu komplektu. Starta komplektos gandrīz vienmēr ietilpst barošanas avots kopā ar sliežu ceļu un vilcienu. Lai gan labākos sākuma komplektos parasti ietilpst izturīgāks transformators, parasti barošanas bloks, kas piegādāts kopā ar jūsu sākuma komplektu, ir tikai tāds - sākums.
Šie mazie barošanas avoti ir paredzēti dažu ampēru enerģijas padevei. Tas ir pietiekami, lai vadītu vienu lokomotīvi un, iespējams, darbinātu dažus apgaismotus piederumus vai vieglas automašīnas. Pieaugot jūsu izkārtojumam, pieaugs arī tā enerģijas patēriņš.
Tomēr ne tikai izmetiet sākuma komplekta komplektu. Tas var būt lielisks sekundārs barošanas avots apgaismotām ēkām, signāliem un citiem piederumiem. Apkalpojot šīs ierīces ar tām paredzētu īpašu piegādi, jūs ne tikai nodrošināsit tām atbilstošu pastāvīgu spriegumu, bet arī atbrīvosit galveno barošanas avotu, lai apstrādātu paša vilciena slodzi.
Voltos, ampēros un vatos
Visiem barošanas avotiem tiks piešķirts volts, ampēri un vati. Izpratne par atšķirību ir svarīga, lai iegūtu savām vajadzībām atbilstošu barošanas avotu.
Šeit ir dažas vienkāršas šo elektrisko terminu definīcijas:
- Volti nosaka enerģijas daudzumu, ko saņems jūsu vilciens, un ar parasto vadību ir regulējams. Dažādi mērogi parasti darbojas uz dažādiem spriegumiem. Mainot spriegumu, jūs varat palielināt vai samazināt vilciena ātrumu. Parasta analoģija ir ūdens plūsma caur cauruli. Ampēri ir jaudas lielums. Ar droseļvārstu tas nemainās. Jo vairāk strāvas stipruma ir pieejams, jo vairāk jūs varat ar to paveikt. Ja volti ir ūdens plūsma, ampēri ir spēks. Vati ir vienkārši abu mērījums, kā volti reizināti ar ampēriem. Tātad 8 voltu, 10 ampēru barošanas avots tiktu novērtēts ar 80 vatu jaudu.
Lielākā daļa barošanas avotu tiks marķēti atbilstoši svariem, ar kuriem tie ir paredzēti. Šajā diapazonā parasti tiek ieteikts pēc iespējas izturīgāks barošanas avots. Jūs nekad nedrīkstat izmantot visus pastiprinātājus, taču parasti lētāk ir kļūt par barošanas avotu, nevis pastāvīgi jaunināt.
Maiņstrāvas, līdzstrāvas un DCC
Vilciena modeļa jauda ietilpst vienā no trim kategorijām. Maiņstrāva (AC) ir vēlamā jauda lielākajai daļai O gabarīta trīs sliežu vilcienu, kā arī dažām divu sliežu sistēmām mazākā mērogā. Trīs sliežu sistēmās gan ārējās sliedes ir iezemētas, gan centra sliedes ir "karstas".
Lielākā daļa divu sliežu ceļu sistēmu izmanto līdzstrāvu (DC). Viena sliede ir pozitīva, otra - negatīva. Polaritāti var mainīt, lai mainītu vilciena virzienu.
Ciparu komandu vadības sistēmas (DCC) izmanto digitālu informāciju, lai kontrolētu vilciena elektroenerģiju. DCC ir retāk sastopams sākuma komplektos, taču daži no tiem ir pieejami. Lielākā daļa komandu sistēmu izmanto pastāvīgu maiņstrāvas padevi, un vilcienus kontrolē impulsi, kas tiek sūtīti pa sliedēm. Šīm sistēmām joprojām ir nepieciešams barošanas avots, bet tām tikai jāpiegādā pastāvīgs spriegums sliedēm.
Radio un Bluetooth vadības sistēmas
Nākamā modeļa vilcienu vadības attīstība ir vilcieni, ko kontrolē radio vai bluetooth. Šie komplekti izmanto tālvadības pulti, kas tieši sazinās ar lokomotīves uztvērēju. Dažos gadījumos. Dažās sistēmās tiks izmantota bluetooth tehnoloģija, kas ļaus jums kontrolēt vilcienus ar planšetdatoru vai mobilo tālruni. Tāpat kā komandu kontrole, arī šiem vilcieniem sliedēm joprojām ir nepieciešams pastāvīgs spriegums. Šo komplektu komplektācijā iekļautais barošanas bloks parasti ir ļoti mazs sienas paketes spraudnis, kuru nevar viegli paplašināt. Pieaugot jūsu vajadzībām, jūs varat izmantot lielāku fiksēta sprieguma transformatoru. Pārliecinieties, ka iegūstat savam izkārtojumam piemērotu barošanas avotu.
Jūsu spēka sasniegšanas paplašināšana
Ir svarīgi atcerēties, ka reālais barošanas avota tests ir slodze, kuru jūs tam novietosit. Tas galvenokārt nāk no lokomotīves (-ēm), bet arī no lukturiem un citiem piederumiem. Lokomotīve uz jūdzes garu cilpu uzvilks tik daudz ampēru, cik tas notiek uz 4x8 platformas. Iespējams, ka neliels barošanas avots tomēr neļaus vilcienam nobraukt pilnu jūdzi. Varat izmantot autobusu un padevēju vadus, lai vienmērīgāk sadalītu jaudu visā trasē.
Tāpat, ja vēlaties vienlaikus vadīt tikai vienu vilcienu, varat turēt citus vilcienus uz sliežu ceļa, savienojot ar blokiem un izslēdzot vilcienus, kas netiek izmantoti. Tas darbojas arī komandu vadības izkārtojumos, jo šie novietotie vilcieni joprojām izmanto nelielu strāvu. Barojot tikai tos vilcienus, kuriem tas nepieciešams, jūs varat ievērojami samazināt savas vajadzības.
Ķēdes aizsardzība
Tāpat kā visus elektroniskos izstrādājumus, jūs vēlaties pārliecināties, ka jūsu barošanas avotus novērtē jūsu valstij piemērota iestāde (piemēram, UL). Jums arī jābūt iebūvētam ķēdes pārtraucējam, lai īssavienojums neradītu neatgriezenisku kaitējumu barošanas avotam vai vilcieniem. Tā kā mūsdienu sarežģītajos modeļos arvien palielinās mazu elektronikas daudzums, šī aizsardzība ir svarīgāka nekā jebkad agrāk.
Lielākā daļa barošanas avotu gadiem ilgi darbosies ļoti labi, ja tos izmantos to robežās. Nav nekas neparasts, ka 50 gadus veci transformatori joprojām brauc spēcīgi pa dzelzceļa modeli. Jums tomēr jārūpējas par nodilušo auklu un vadu nomaiņu. Glabājiet barošanas avotus vietā, kur tie daudz gaisa cirkulē, lai novērstu pārkaršanu.
Un, ja strāvas padeve neizdodas, to nav ieteicams labot pats. Daudzi ražotāji montē futrāļus ar īpašām skrūvēm, lai novērstu piekļuvi iekšpusei un nejaušu triecienu. Ņemiet mājienu.
