Pievienojot svaru, tāpat kā šiem bb pievienotajiem tvertnēm, saglabājiet smaguma centru pēc iespējas zemāk. Šeit pievienotie papildu svars ir mazāks par piegādātā tērauda svaru. Līmējiet visu, lai tas nepārvietotos. © 2011 Ryan C Kunkle, licencēts odetteadijes.com, Inc.
Lai vilcieni darbotos nevainojami, ir jādara daudzas lietas. Labi riteņi, sakabes, kravas automašīnas un, protams, celiņš ir kritiski svarīgi. Svarīgs ir arī katras automašīnas pareizais un nemainīgais svars. Jo garāki vilcieni, jo svarīgāks kļūst pareizais svars.
Cik daudz auto jāsver? Nacionālā dzelzceļa modeļa asociācija ir izveidojusi standartu kopumu automašīnu svaram. Īsāk sakot, neatkarīgi no mēroga, garākām automašīnām vajadzētu svērt proporcionāli vairāk nekā īsām automašīnām. Pārmērīga svēršana ir tikpat kaitīga kā nepietiekama svēršana.
Pastāv izplatīts nepareizs uzskats, ka, ja svara palielināšana palīdz tam, kā automašīna izseko, liela svara pievienošana pārvarēs papildu aptuvenās vietas trasē. Citi apgalvo, ka, ja jūsu automašīnām ir pareizi riteņi un sakabes, un jūsu sliedes ir pareizi novietotas, nekāds papildu svars vispār nav vajadzīgs.
Praksē slikts ceļa posms, kas iziet no riteņu platuma vai zemas sakabes, nekādi svara līmeņi nekompensē. Arī vieglo automašīnu vilcieni izsekos pietiekami labi, ja visi citi faktori būs pareizi, bet vieglo un smago automašīnu sajaukšana var radīt vairāk problēmu.
NMRA prakse ir pārbaudīts standarts, kas labi darbojas visos mērogos. Neatkarīgi no tā, vai izvēlaties ievērot šo padomu vai iet nedaudz smagāks vai vieglāks, esiet konsekvents visās savās automašīnās.
Svara pievienošana
Daudzām automašīnām jau ir tērauda svars. Ar automašīnu tomēr var nepietikt, lai sasniegtu ieteiktos standartus. Lēti pasta skalas ļauj ērti saglabāt precīzus svarus. Neatkarīgi no tā, vai izmantojat NMRA praksi vai nē, saglabājiet konsekventu svaru visā žurnālā.
Kravas automašīnā svaru var izmantot gandrīz jebko. Svina makšķerēšanas svarus, b-b, penniešus, smiltis, pat kaķēnu pakaišus (nelietotus!) - tos visus var pievienot slēgtām automašīnām, piemēram, kravas automašīnām un pārklātām tvertnēm. Izvairieties no metāla skaidas, kas varētu izlīst no automašīnas, un pēc tam jūs varētu piesaistīt jūsu lokomotīvju motoru magnētisms.
Lai ko jūs lietotu, turiet pēc iespējas zemāku svaru uz automašīnas korpusa. Ļoti svarīgs ir zems smaguma centrs.
Ir svarīgi arī nostiprināt svaru, lai tas nenovirzītos. Izmantojiet ar plastmasu saderīgu līmi. Baltā līme bieži darbojas labi, īpaši uz vaļējām kravām, piemēram, grants.
Svara pievienošana atvērtām automašīnām
Protams, piekabināt svaru ir viegli, taču, pagriežot pāris galvas, jūs nevarat ievietot santīmu kaudzi gondolā. Svērtu automašīnu, piemēram, platformu, gondoļu un tvertņu, svēršana var būt izaicinājums.
Vienkāršs veids, kā novērst problēmu, ir kravas pievienošana. Pati krava varētu būt svars, vai arī tas var būt tikai veids, kā paslēpt svaru iekšpusē.
Tukšām automašīnām viltus grīda vai slēpti svari, kas novietoti pie apakšējām palodzēm un rāmjiem, var būt jūsu vienīgā iespēja. Vienkārši pievienojot brīvi ripojošus metāla riteņu komplektus, tas ievērojami uzlabos jebkuras automašīnas veiktspēju. Metāla kravas automašīnu aizstāšana ar plastmasu var arī pievienot dažas unces un saglabāt zemu smaguma centru, nemainot pašu automašīnu.
Kad viss pārējais neizdodas, svara krāsošana tādā pašā krāsā kā automašīna palīdzēs to paslēpt no skata. Piemēram, piepildiet automašīnas piltuves nodalījumu apakšdaļu ar svina šāvienu, līmējiet vietā un nokrāsojiet to plakaniski melnu. Lai iegūtu papildu efektu, virsū jūs varētu apkaisīt neliela izmēra ogles, lai attēlotu daļēji izkrautu automašīnu.
Pārāk daudz svara
Jūs varat pārslogot kravas automašīnu. Pievienojot pārāk lielu svaru, tiks ierobežots automašīnu skaits, ko jūsu lokomotīve var vilkt. Viņi arī radīja papildu stresu sakabes ierīcēm un to atsperēm, it īpaši pakāpēm. Tas var arī radīt papildu slodzi kravas automašīnām un riteņiem vai noliekt rāmi. Tas, savukārt, var kompensēt savienotāju augstumu, radot vēl lielākas problēmas.
Parasti smagās automašīnas rada problēmas vilciena vadīšanā, ja vilcienā tos sajauc ar vieglākām automašīnām. Ja vilcienā priekšā ir vieglākas automašīnas, papildu vilkšana liks vieglajām automašīnām “stiepļot” vai novilkt no sliedēm līkumu centra virzienā.
Un, ja smagās automašīnas sabojājas pēc pakāpes, tās ir spējīgas nodarīt lielāku kaitējumu visam, kas viņus apstājas, nekā vieglāka automašīna.
Lielākajai daļai modeļu pēc noklusējuma būs mazs svars vai ar atbilstošu NMRA svaru. Gados vecākiem metāla modeļiem vai, ja esat pievienojis lielu slodzi, var būt vairāk svara. Pēdējā gadījumā var būt ieteicams no automašīnas noņemt rūpnīcas svarus. Pretējā gadījumā skatieties uz automašīnas apakšpusi, lai uzzinātu vietas, kur varat novietot metāla rāmi vai grīdas, kur netiks pamanīts detaļu zaudējums.
