wwing / Getty attēli
Stāvlampas pastāvīgi deg ar liesmām, kas ļauj jūsu kurtuvei aizdedzināt pats degli. Stāvošās konstrukcijas ir efektīvas, taču dažreiz tās ir jāpārgaismo. Šeit ir īss ceļvedis, kas palīdzēs jums iegaismot kontrollampiņu un diagnosticēt visas turpmākas problēmas.
Pilota apgaismojuma atjaunošana
Vairumā gadījumu pilota atkārtots apgaismojums ir vienkāršs. Bet pirms sākat, ir svarīgi veikt nepieciešamos piesardzības pasākumus, lai nodrošinātu sevis un mājas drošību. Tālāk ir aprakstīts, kā sagatavoties atkārtotai apgaismošanai.
- Vienmēr izlasiet ražotāja norādījumus. Izpratne par to, kā pareizi iedegt pilotu, ir būtiska, lai izvairītos no mājas un krāsns bojājumiem. Glabājiet telpu vēdinātu. Atveriet visus tuvumā esošos logus un durvis, lai izvairītos no gāzes uzkrāšanās. Smarža pēc gāzes. Pavadiet dažas minūtes, lai pārbaudītu, vai nav spēcīgas gāzes smakas. Neaizmirstiet pasmaržot par propāna uzkrāšanos pie jūsu grīdas. Ja jums nav smakas, turpiniet apgaismojumu.
Kad esat sagatavojies un esat pārliecinājies, ka jūsu mājas ir drošas, ir pienācis laiks atkārtoti iedegt pilotu. Piedāvājam ātru padomu:
- 1. solis: atrodiet kontrollampiņas un gāzes vārstu. Gāzes vārsts parasti ir nokrāsots sarkanā krāsā, skaidri norādot ieslēgšanas, izslēgšanas un pilota iestatījumus. 2. solis: izslēdziet vārstu un pagaidiet trīs minūtes. 3. solis: pārslēdziet vārstu uz pilota iestatījumu. Iededziet sērkociņu un turiet to netālu no pilota atveres, kamēr jūs nospiežat atiestatīšanas pogu pilota vadības panelī. Turpiniet turēt pogu nospiestu, līdz redzat, kā deg liesma. Iestatiet vārstu ieslēgtā stāvoklī. 4. solis: ja indikators nemirgo, jums varētu būt aizsērējums vai citas nopietnas problēmas. Vislabāk ir piezvanīt speciālistam, lai risinātu šos remontdarbus.
Nodzēstā kontrollampiņa ne vienmēr rada trauksmi. Ja jums nav gāzes smakas, tas, iespējams, ir mazsvarīgs mehānisks jautājums, kuru varat atrisināt, izmantojot atkārtotu apgaismojumu vai izsaucot profesionāli. Ja jūsu pilots iziet vairāk nekā vienu reizi vai nepaliek apgaismots, palūdziet tehniķim apskatīt jūsu krāsni.
Ja rodas problēmas ar elektrisko krāsni, degļa atkārtota aizdedzināšana nebūs tik vienkārša. Vislabāk ir piezvanīt licencētam speciālistam, lai risinātu šīs problēmas.
Kas izraisa pārtraukumus?
Pirms mēģināt atkārtot apgaismojumu, ir laba ideja uzzināt ieskatu jūsu nobīdes cēloņā. Īss ieskats dažās pilotu dzēšanas problēmās:
- Kondensāts. Degošais kurināmais rada nelielu daudzumu ūdens, kas laika gaitā var uzkrāties un veidot kondensāciju. Reizēm mitrums uzkrājas un pilējas uz jūsu pilota, to izlaižot. Ļaujot vairāk gaisa ieplūst krāsnī, var palīdzēt novērst dažas ar mitrumu saistītas problēmas. Gaisa padeve. Pārāk daudz vai par maz gaisa var nodzēst kontrollampiņas gaismu. Noteikti bloķējiet pilotu no caurvēja un vēja, bet izvairieties no hermētiska blīvējuma izveidošanas. Konsultējieties ar krāsns speciālistu, lai atrastu labāko risinājumu pilotam. Gāzes spiediens. Neatbilstošs gāzes spiediens var izraisīt kontrollampiņas nodzišanu. Nelielas, vājas liesmas norāda uz gāzes spiediena trūkumu, savukārt augstas liesmas norāda uz paaugstinātu spiedienu, kas varētu izpūst liesmu. Daudzkārt kļūdains spiediens ir simptoms citām ar HVAC saistītām sistēmām. Vislabāk ir šo remontu atstāt licencētam speciālistam. Iekārtas. Ja kondensāts, gaisa padeve vai gāzes spiediens nav problēma, konsultējieties ar profesionālu krāsns aparatūru. Dažreiz var rasties problēmas ar gāzes vārstu, termopāra savienojumu vai termostatu. Ieslodzītais gaiss jūsu gāzes vadā var arī neļaut pilota gaismai aizdegties. Apmācīts tehniķis identificēs jūsu problēmu un sniegs piemērotu risinājumu.
Drošības pasākumi
Mūsdienu izmēģinājuma gaismas ir aprīkotas ar sensoriem, kas novērš bīstamu gāzes noplūdi. Ja jūs nesen iegādājāties savu māju vai kopš tā laika, kad dzīvojāt mājās, neesat uzstādījis jaunu krāsni, lūdziet profesionālam pārbaudīt, vai HVAC ir pareizi sensori. Jūsu krāsnī jābūt fotodetektoram, termometram vai voltmetram. Šīs ierīces nosaka iedegtu kontrollampiņu un izslēdz gāzes padevi, ja liesmas nav.
