Agnieszka Olek / Getty Images
Lai iegūtu labus rezultātus, izmantojot krāsni, ir svarīgi izprast kurināšanas grafiku un rampas. Keramikas kurināšana nav tāda kā cepeškrāsns ieslēgšana un cepumu vai maizes cepšana. Tas jāuzskata par diezgan sarežģītu procesu, kuram ir specifiski posmi.
Kurināšanas grafiki
Apdedzināšanas grafiks ir iepriekš noteiktu posmu kopums, kurā ceplis pārvietojas no tā ieslēgšanas brīža līdz brīdim, kad tā ir vai nu izslēgta, vai pietiekami atdzisusi, lai to izkrautu. Šīs izmaiņas nosaka izmaiņas krāsns atmosfērā vai dedzināšanas rampā.
Kurināšanas rampas
Rampa ir ātrums, ar kādu mainās cepļa temperatūra. Tas var ietvert temperatūras pazemināšanos (dzesēšanu), kā arī temperatūras paaugstināšanos.
Tāpat kā automašīnas ātrumu uz šosejas mēra jūdzēs stundā (mph) vai kilometros stundā (km / h), uzbraukšanas ātrumu mēra grādos stundā (F / hr vai C / h).
Siltumam ir grūtāk, lai sasniegtu augstāku temperatūru
Ir kaut kas, kas jāpiezīmē, kurinot savu mālu, un it īpaši, ja apsverat, kādu māla virsmu izmantot. Tas ir fakts, ka jo karstāks ir ceplis, jo grūtāk ir paaugstināt temperatūru tālāk.
Piemēram, pieņemsim, ka elektriskai cepšanai ir nepieciešami 50 kilovatti, lai paaugstinātu tās temperatūru par desmit grādiem, kad cepļa temperatūra ir 150 grādi. Tomēr, kad tā pati cepļa temperatūra ir 1000 grādi, tagad vajadzēs 300 kilovatus, lai paaugstinātu temperatūru par desmit grādiem. Tas pats noteikums attiecas uz visiem apkures avotiem: jo karstāks ir cepļa iekšpuse, jo vairāk enerģijas būs nepieciešams, lai turpinātu paaugstināt temperatūru.
Tas ietekmē ne tikai enerģijas patēriņu, bet arī rampu. Cepeškrāsns, kas var uzbraukt ar ātrumu 500 grādi F / stundā, sākot ar 200 grādiem pēc F, var sasniegt tikai 120 grādi F / stundā, kad cepļa temperatūra ir 2000 grādi F.
Tipisks cepumu grafiks ar uzbrauktuvēm
Kā piemēru apskatīsim tipisku cepumu kurināšanas grafiku. Rakstiskais grafiks būtu šāds:
- Nakti sasildiet, turot temperatūru 150 grādos FT divas stundas ar uzbrauktuvi 200 grādos F / hDivas stundas 300 grādos F / hrRamp pie 400 F vai vislabākajā ātrumā, līdz temperatūra sasniedz
Var izrakstīt vēl divus posmus, bet tos vispār saprot. Tās ir cepļa izslēgšana, kad ir sasniegta vēlamā temperatūra, un normāla atdzišana, kurā slēgtajai krāsnīi ļauj atdzist pēc sava ātruma. Parasti normālai dzesēšanai būs nepieciešams tikpat daudz laika kā galvenajai kurināšanai.
Konusa 04 glazūras kurināšanas grafiks ar izslēgšanu
Tā kā biskvīta apdedzināšana jau ir mainījusi mālu keramikas materiālā, glazūras apdedzināšana var ātrāk paaugstināt temperatūru apdedzināšanas sākumā un vidū. Šajā piemērā mēs redzēsim arī to, ka krāsns tiks kurināta. Karstums tiks pielietots tieši tik daudz, lai palēninātu dzesēšanu.
- Divas stundas ilga uzbraukšana pie 150 grādiem F / stundāTrīs stundas ar uzbrauktuvi pie 400 grādiem F / hRamp pie 120 grādiem F, līdz temperatūra sasniedza Ramp pie -200 grādiem F / h, līdz ceplis atdziest līdz 500 grādiem F
Cone 9 samazināšanas glazūras kurināšanas grafiks
Šis ir tipisks konusa 9 samazināšanas samazināšanas piemērs, kur samazināšana notiek mērcēšanas periodā pašā šaušanas beigās.
- Divas stundas ar slīpumu pie 150 grādiem F / hRamp ar ātrumu 400 grādi F / h, līdz sasniegts 8. konuss (apmēram 2240 grādi F). Mērcēt ar slīpumu 0–40 grādi F / h, līdz sasniegts 9. konuss (apmēram pusstunda)
